Стоматологічні наконечники, і як за ними доглядати.

Досвід більше 20 стоматологічних виставок, наштовхнув мене на думку, що необхідно висловитися в питанні, загалом, дуже простому, а саме як доглядати за стоматологічними наконечниками. Якщо задати це питання кожному працюючому на сьогодні лікаря, то він скаже, що все дуже просто і зрозуміло. Але я беру на себе сміливість заявити, що дуже великий відсоток користувачів наконечниками, з цілого ряду причин, не знають, як це робити. Отже, я висловлю особисто свої судження, які я напрацював за останні 15 років торгівлі, обслуговування і ремонту наконечників.

Механічний, прямою або кутовий наконечник.

Ви купили механічний: прямою або кутовий наконечник будь-якої фірми, від тривіального НУП-30М, виробництва КМИЗ (Казанський медико-інструментального заводу) до СА1141 швейцарської фірми Bien Air.
Перше, що необхідно зробити , в обов'язковому порядку, це прочитати інструкцію по експлуатації наконечника. Де особливу увагу звернути на розділ: «Технічне обслуговування наконечника». Наконечник, придбаний Вами, працює в діапазоні від 40-40000 об/хв. Для порівняння, двигун внутрішнього згоряння Вашого автомобіля, що працює в діапазоні від 500 до 5000 об/хв. І ні в кого з Вас не виникне і думки їхати на автомобілі, в картері якого рівень масла нижче покладеної позначки. Підкреслюю, масло відсутнє як таке, а його рівень менше покладеного. Так чому ж, 60% надходять у ремонт наконечників, зазвичай не бачать цього масла взагалі, чи бачать його значно рідше ніж того потрібно.
І так Ви купили наконечник і почали з ним працювати. Якщо Ви будете дотримуватися тих елементарних вимог, які я зараз опишу - то це дасть можливість вашому наконечника пропрацювати в 3 рази довше, ніж зазвичай.

· Перед початком робочої зміни Ви берете балон спрей-мастила, і через спеціальну насадку для змащення механічних наконечників, яка надіта на носик вашого балона і вставлена в хвостовик наконечника (вона встановлюється туди на 15-40 мм, в залежності від типу наконечника), Ви протягом 3-5 секунд змащуєте наконечник.

· Після цієї процедури рекомендую зняти насадку для змащення механічних наконечників і одягнути насадку для змащування турбін. І кілька крапель олії задути в той отвір, в який Ви вставляєте бор. Якщо Ви побачите, що на серветці, в яку Ви завернули наконечник перед змазуванням, є крім жирних розлучень, чорні плями, а це буде мати місце коли наконечник попрацював, то необхідно процедуру мастила повторювати до того моменту, коли на серветці, в яку загорнутий наконечник, з'являться сліди чистого масла. Таким чином, Ви вимили з наконечника всі залишки бруду і пилу, які в ньому накопичилися.

· Після чого, протерши серветкою, ставите його на Баянет свого двигуна, і на 15-30 секунд включаєте його в роботу. Видаливши зайве виступило масло чистою серветкою, Ви знімаєте його з двигуна, Ваш наконечник готовий до роботи. Його необхідно продезінфікувати, і ним можна працювати.

· У стоматологів вироблений стереотип, що наконечник необхідно змащувати наприкінці робочого дня і обов'язково ставити в стакан або іншу ємність вниз головою. По-моєму це не зовсім вірно, так як мастило, якій ви змащуєте наконечник, це різновид турбінних масел, з додаванням гасу. Гас, та й саме масло, як таке, що володіє колосальною плинністю. І за 12 годин стояння вночі, воно стече на дно резервуара, в якому ви зберігаєте наконечники. А на шестеренках і підшипниках, або не буде взагалі нічого, або залишиться незначний відсоток від необхідного змащення. І вранці вийнявши наконечник, і почавши їм працювати, з твердою впевненістю, що він змазаний, ви фактично працюєте сухим, тобто, несмазанным наконечником. Ви можете задати резонне питання, де взяти цю насадку для змащення механічних наконечників. Адже при купівлі балона масла, насадки відсутні як такі, або є тільки насадка для змащування турбін. Дійсно в коробці з ПЕ-30М насадка відсутня, як і в упаковках будь-яких російських наконечників. Але якщо Ви купуєте будь-імпортний наконечник, від китайської-до німецького ця насадка у вигляді чорненькою або металевої штучки присутній обов'язково.

· Ще б хотів дати елементарний рада по догляду за наконечниками, з якими Ви виробляєте хірургічні операції. Тобто наконечниками, які мають контакт з кров'ю, физрастворами та іншими агресивними середовищами. Візьміть ваш наконечник, і один раз в місяць зробіть йому таку процедуру, його голівку (ту частину, куди вставляється бор або фреза) опустіть в ємність з «колошей» (авіаційний бензин), якщо його немає - можна використовувати А98 або А95, або спирт, і натисніть на педаль установки. Тим самим ви змусите головку наконечника обертатися в розчиннику. І з неї, в результаті, Ви вимиєте всю ту грязь, яка в ній накопичилися. Після цього наконечник необхідно змастити самим ретельним чином. Такий нехитрий прийом не тільки позбавить Вас необхідності звертатися до інженерам за ремонтом, але і істотно продовжить життя вашому наконечника. Єдине, що необхідно пам'ятати, так це те , що всі вищеперелічені кошти для промивання вогненебезпечні. Тому необхідно дотримуватися елементарних правил протипожежної безпеки.

Турбінний наконечник.

Тепер я хочу окремо зупинитися на питанні про мастилі і догляду за турбінними наконечниками всіх видів і типів. Турбінні наконечники працюють в діапазоні до 400000 об/хв. Тому мастило цих наконечників має першорядне значення для їх працездатності. Знову ж, візьму на себе сміливість запропонувати Вам прочитати інструкцію по експлуатації наконечника, а саме, розділ з «Технічного обслуговування та мастилі наконечника». Там Ви прочитаєте що наконечник необхідно змащувати через кожні 20-30 хв безперервної роботи. Давайте постараємося зрозуміти, навіщо це треба і якщо нам це вдасться, то і розуміння необхідності змазування минеться само собою. Я опущу всі інженерні нюанси, але скажу одне, при такій швидкості обертання, відсутність мастила це «смерть» для підшипника, а отже, для ротора. Ви придбали наконечник від самого простого НТС-до 300, дуже дорого T3 Сontrol. І перед Вами постало питання, як і чим його змащувати? Всі виробники наконечників рекомендують змащувати своїми маслами, але я стверджую, що це не принциповий момент. Тобто, це не означає що чим дорожче олія тим воно краще. По суті, вони всі однакові, а подібні вимоги, це не більше ніж спроба заробити ще грошей на мастилі. Немає необхідності НТС-300 змащувати мастилами Sirona або W&H. Але те, що його необхідно змащувати турбінним маслом – це закон. Схема така сама.

· Перед початком роботи, в отвір куди заходить повітря, Ви з балона з турбінної мастилом, через спеціальну насадку, протягом 3-5 секунд, вдуваете масло. І якщо на серветці крім жирних плям немає нічого – Ви закінчили мастило. Якщо є чорні розводи, повторюйте цю процедуру до тих пір, поки плями не зникнуть.

· Потім 2-3 краплі олії впрыскиваете в отвір, куди вставляєте бор. Якщо у вас протягом прийому пацієнта наконечник працює більш ніж 30 хвилин, то змастіть його після цього часу ще раз. Не лінуйтеся, це продовжить йому життя. В даному випадку приказка про те, що кашу маслом не зіпсуєш, тут як раз дуже доречна.

Я не претендую на те, що все що Ви тут тільки що прочитали абсолютно вірно і правильно, але в чому я впевнений, так це в тому, що якщо Ви будете хоч трішечки дотримуватися моїх рекомендацій, Ваші наконечники будуть працювати довше, а отже Ви будете їх рідше ремонтувати і менше витрачати грошей.

З Повагою Чернишов Юрій Олександрович